编者按：资江是近代以前新化对外物资运输、文化交流的大动脉，也是新化茶叶外输的主要通道，是古代丝绸之路、茶马古道、万里茶道的重要组成部分。考证资江河与毛板船的茶文化历史，具有重要意义。本文主要考证了资江河与毛板船对新化茶叶的重要性，论述了运输过程所产生的具有新化特色的茶文化历史，以及对新化茶叶发展带来的促进作用。

新化县属山丘盆地，以山地为主，陆路交通险要。资江河穿越新化县境，是古代和近代的重要交通要道，对外交往主要沿资江上、下游扩散。资江是新化的母亲河，也是新化茶叶的地理基因。新化茶叶沿资江出境，促进了新化茶叶的繁荣。

民国以前，作为交通要道的资江，航运非常发达，一直是湖湘大地物资运输、文化交流的大动脉。“资水发源都梁，从城步、新宁至武冈州，北过邵阳县，以次纳夫水、邵水、云泉水，西过新化县纳白洋等溪，流经安化境，又纳山溪水十数条，南合伊水，北合善溪，入益阳界，又纳四里河、桃花港、兰溪等十余水，入洞庭湖。源流长一千八百里，江面宽一、二里不等，四季皆有水通舟楫（见《湖湘文库--陶澍集 御书印心石屋恭纪》）。”大宗货物都从资江船运出境。新化主产的煤、矿石、土纸、茶叶、玉竹、沙罐、石灰等都从资江运至汉口等地出售。新化茶叶于资江出境后，与其它物资运到汉口出售不同，而是从汉口沿“茶马古道”和“万里茶道”一直跨洋过海，或穿山越水，走向世界各地，所以，我们把资江称之为“资江茶道”。

在这条茶道当中，产生了很多与茶相关的故事，这些故事体现在行船过程船夫的号子声中，成歌于清代时期的《资水滩歌》中关于茶的歌谣有：“学堂岩上来观看，十里茶亭口也干”“琅塘有个卖茶客，至今没有回家乡”“千猪百羊万石米，城内城外一船茶”“山西来了买茶客，桥溪开了卖茶行。八卦滩上乌须坝，只见东坪好茶行。”“老板船靠黄牯坳，个个到此吃茶汤”“五里三路杨木洲，召集此处修茶庄”“三仙姑娘化溪会，路走十里有茶香”。《资水滩歌》描述的是资江河沿岸的景物、风光、物产及人物，与茶相关的歌句反复出现，从茶客、茶亭、茶庄、茶行，到茶船、茶汤、茶香，说明了当时采茶、制茶、品茶、卖茶、买茶非常讲究，新化茶叶产业非常兴盛，成为大宗外贸物资之一。

装载茶叶上船的地方主要是资江沿岸的船运马头，《新化茶马古道地名探究》一文专门对曹船码头进行过考证：

曹船码头属新化荣华乡鹊桥村，背靠山丘，面对资江深水水域，《资水滩歌》记载“曹船有个百步井，舵公就把船来湾。”该地原名为漕船。史书记载，古时官府从水路运输叫漕运，运输的船叫漕船。民国时期曹船码头有四个货栈(又可叫转运站)经营夹板纸和茶叶的堆放，货栈生意红火，上半年堆放茶叶，下半年堆放夹板纸。

从曹船码头往东就是过街亭。过街亭的街道建筑屋前都有过亭，并安有简易的供人坐的揽凳板，街道有客栈、商店，有商业行为、有街市的原始形态，街与亭有机地结合在一起。凡是从东边来的村村寨寨的人都必从过街亭经过。通过街亭运茶到曹船，过街亭就成为了通道。于是又在过街亭一侧圈起四丈见方的马厩，方便茶客马帮人歇息，马喂饲料，几乎成了驿站。到了谷雨后，过街、鹊桥两地挂牌收购茶叶，裕隆茶號一年可收购近百吨茶，当时过街亭和鹊桥热闹非凡，繁华辉煌。

再从过街亭往东就是掛榜山。掛榜山现属新安、白龙两村，掛榜山是安化茶客必经之地，当时新安二化因山地争执而影响和睦，常有纠缠。这样使安化茶叶的运输成了肠梗阻。当时有姓洪的人家从中斡旋，安化人修路，新化人修寺，以善为本，以广阔胸怀为基，洪大包容，和睦为范，寺以《洪范寺》命名，寺里常供茶水。这样掛榜山也就顺理成章成了茶道的通道。洪范寺既是茶道的驿站，又是邻县和谐相处的典范。安化古楼、将军等地茶农越过掛榜山，经过街亭到鹊桥卖茶，回头购马回乡。

曹船装船的茶叶到琅塘厘金局纳税，《资水滩歌》如是描述：“琅塘有个厘金局，人人到此把船湾。靠船来把厘金过，船开橹响不为难。”然后行船到杨木洲码头靠岸，售卖给各大茶行加工成箱，再行运往汉口。

那么，杨木洲大茶市又是个什么样子呢？

杨木洲是新化县历史上的茶叶经济中心，几乎所有的新化、邵阳的茶叶（包括部分安化茶）都集中在此加工、成箱后，沿资江进入长江运往世界各地。王彥《新化之茶》描述：杨木洲“设茶庄七八家，茶叶工会会址一所。所内附设茶人子弟初级小学校校舍，建筑之整齐、坚固，实为内地小市镇之冠。从此新化之茶即集中于此，制造装箱后，直接向外推销。”

中茶新化红茶厂机房（资料图）

杨木洲大茶市的8家茶行，分别是宝大隆、宝聚祥、宝记、裕庆、光华、富华、富润、丰记。沿资江河岸一字排开，长约三里。茶庄前临河修筑为街道，宽三、四丈，方便马车停靠、茶叶堆放和出售。茶庄为砖木结构的两层楼房。外墙用青砖修建，层顶盖青瓦，内部为木结构，前面一层为过亭，过亭里面为茶叶收购店铺，店铺内有柜台，供茶叶收购评价、过秤、算帐、付款之用，每个茶庄“外设仔庄二三处，仔庄设评价、审查、司账、司秤各二三人不等（《新化之茶》）。”二层正面建有过道，过道用木条做成护栏，从二层过道可以眺望资江，二层也就成为了茶庄的办公室。“各茶庄大都资本雄厚，组织完善，由股东大会至经理，经理之下设评价员一人，司账一人至二人，司秤一人，收包一人，茶师一人，栋房管理一人至二人，材料管理一人，其他职员多人（《新化之茶》）。”茶庄的后面为加工区，与店铺用过亭相连，面积宽大，能同时容纳500人以上工作，所有茶叶的拣、飘、捞、筛、风选、烘干全部在里面完成。

茶庄外面修建有三大码头，从资江上游往下分为一码头、二码头、三码头，码头坚固紧实，用宽约40公分，长约1.5米的青石条铺就。一个码头能同时停十多艘千帆船，蔚为壮观。

随着茶市的兴旺，茶庄上游又陆续修建了驿站、旅馆、杂货铺和学校，因为没有取名，人们将此地称之为“新屋里”，地名就一直沿用了下来。后来有茶贩在此租用店铺收购毛茶，然后送交到茶庄，赚取差价。久而久之，这里也成为了一个茶叶交易市场，兴旺时有十八九家。

八家茶庄规模宏大，“最多时每家有茶工七八十人，拣工四五百人，茶工或筛或车或搥花香，拣工拣选茶中梗子、粗叶、黄叶，拣工纯为妇女，当西成埠初建成时，此等女工最感缺乏，后经过茶商之鼓动和训练，近年来供求方不成问题（《新化之茶》）。”总计算下来，茶庄有员工4000多人，加上与茶相关的茶贩、运输等相关人员，茶叶从业者当在万人以上。

杨木洲大茶市的茶叶加工成箱后，用船运沿资江入洞庭湖，进入长江，转运到世界各地，所以资江一直是新化茶叶的运输线和生命线。而毛板船的发明，使资江航运更为繁荣，推进了对外交流，带动了新化茶叶的成长。

在毛板船创造以前，行驶在资江的船只叫千帆船，装载量小，容易损坏，而资江滩多险急，仅新化县境就有险滩十多处，经常发生翻船事故，轻则货物漂失，损失惨重，重则船毁人亡，人财两空。《资水滩歌》有一句歌词：“灵滩洛滩不种田，一年四季靠翻船。”说的就是这两个地方靠救船打捞为生。

清嘉庆年间，新化人杨海龙设计了一种世界航运史绝无仅有的毛板船：用铁钉将近似原木的木板钉成扁平肚大的一次性船舶，缝隙用石灰、麻丝、桐油混合物填充。船舶一次装载货物60到120吨，容量大，载货量多，资江涨水时顺流而下直达汉口，先卖船木再卖货物，船员轻装陆路返回，获利甚丰。从此，毛板船盛行于资江，高峰期每年下滩的毛板船达到2000艘以上，千帆竞发，浩浩荡荡沿江而下：“千只平船开下水，一路滔滔来下滩。”“千人拱手开毛板，万盏明灯天子山。”毛板船在新宁、武冈、邵阳造好后放空到沙塘湾、北塔底、太洋江、杨木洲等码头，装载煤炭、矿石、土纸、茶叶、玉竹、沙罐、石灰等货物后直达益阳、汉口。

毛板船的底层装载煤炭、石灰、矿石；中层装载茶叶、玉竹；上层装载土纸（又叫夹板纸）、沙罐，以充分利用运载量与运载空间。

当时，新化茶叶的包装，一定要用竹篓或竹筒包装。原因是用竹篓或竹筒装载的茶叶，因为竹面拉力大，容易把茶叶捆紧拉实，遇到翻船或掉入河中，整篓茶叶漂浮在江面上，激流中遇上岩石撞击也不会破损散失，然后打捞上船。而且，茶叶用竹面捆扎结实，打捞上船的茶叶不会浸水，只是受潮，捞上岸晒干，茶叶不会变质。这也是现今所称“天尖茶”“千两茶”之类一定用竹面包装的缘由。另外，船在资江河运输途中，因水流湍急，浪花溅进船中，茶叶溅水受潮，船行到益阳码头时要下船晒茶。茶叶在日晒过程中自然发酵，外形变黑，产生“金花”。这也是现代黑茶产生的起源。因此，黑茶的源起，与资江河、毛板船有着不解之缘。我们有理由认为：现代黑茶的产生和发源来自于资江，来自于新化，产生于资江航运的运输过程中。

毛板船船上有船工11—30人，8—12面浆，船长1人指挥吹号，在农历二月涨桃花水到五月涨龙船水时开船，顺资水而下。到益阳晒茶后沿洞庭湖抵达汉口，卖掉船上茶叶和其它货物，拆散毛板船，把船板当木板卖掉，人员轻装返回家乡。《资水滩歌》这样描写了船工回家的心情：“解下搭褙算完账，卷起铺盖回家乡。碎银买点小礼物，一家大小喜洋洋。一路时兴枕边讲，梦里滩歌长又长。”

毛板船的毛利和商机使得资水上的码头昼夜忙碌，也使得码头上的村落极尽繁华。据《沙塘湾志》载：最多的时候，沙塘湾码头上停靠的毛板船就达到100多只，甸住的船工、水手有1000多人，往来的商贾有300余人。有力带动了沿岸的消费，那些赚了钱发了财的人便在一些大点的码头附近置田买地建房，使得这里的码头有了一条条的街道和一排排的商铺，形成资水沿岸很耀眼的码头经济。

资江河的繁华催生出独特的船夫文化，“头顶太阳，眼眸邵阳，脚踏益阳，身在汉阳。尾摆长江掀巨浪，手摇桨桩游四方。”也催生了极具新化特色的茶文化，“五里三路杨木洲，召集此处修茶庄。”“三仙姑娘化溪会，路走十里有茶香。”更留下了当时新化茶叶繁荣的全景图，让我们可以通过这些历史文化了解当时新化茶叶的景象。而新化茶叶也因航运的进步而繁荣，杨木洲大茶市、曹船茶马古道、十里茶香、十里茶亭等，都是资江茶道催生的成果。

结束语：新化产茶历史悠久，千百年来，新化茶叶传承不断，其中最重要的一个原因，就是资江茶道使新化茶叶有了一个对外进行茶叶贸易的通道，贸易兴旺，茶则兴盛。对今天新化茶叶的发展亦具有启示作用。

参考资料：新化民歌《资水滩歌》

王彥《新化之茶》 1941年

资水弯弯《新化茶马古道地名探究》 2015年3月

作者简介：陈建明，男，1963年7月出生，中共党员，安徽农业大学毕业，高级农艺师。现任湖南省渠江薄片茶业有限公司董事长、法人代表，新化县人大代表，娄底市茶业协会会长，湖南省大湘西茶产业促进会副会长，湖南红茶发展促进会副会长，湖南省优化经济环境办公室监督员，湖南省茶叶协会常务理事，新化县工商联副会长。主要论文为《唐代名茶——渠江薄片之考证》。主要成果：主持中国历史名茶渠江薄片的研究和恢复。