云南网讯（记者 赵岗 通讯员 张安胜 夏金）7月10日上午10时18分，由中铁上海工程局承建的玉磨铁路14标麻栗坪隧道顺利贯通，成为标段内首座贯通的长隧道，为实现标段内全线贯通打下了坚实基础，为实现玉磨铁路全线架梁、铺轨以及通车目标创造了有利条件。
玉磨铁路14标麻栗坪隧道贯通 中铁集团供图
玉磨铁路14标麻栗坪双线隧道位于云南省普洱市境内，全长5639米，地处普洱站与普文站两站区间，是玉磨铁路14标唯一一座全部横跨普洱地域的隧道。该隧道多次穿越浅埋破碎断层带，开挖过程中易发生掉块、溜塌和变形，是标段内围岩最差的隧道，施工难度大、安全风险高、技术要求严格。
开工建设以来，先后发生大型溜塌7次，小型溜塌不计其数，给施工生产带来了极大的困难和挑战。
为破解现场施工难题，中铁上海工程局根据隧道围岩超前地质预报及监控量测分析，及时对支护措施进行动态调整，加强工程质量“红线”管理意识，采用多面开工作业，最多时有4个作业面同时施工；同时，引进了多项技术工法，成功突破了各个技术难关和管理难题。
玉磨铁路14标麻栗坪隧道贯通 中铁集团供图
新冠肺炎疫情暴发以来，工程局全面落实好抓疫情防控、抓复工复产的各项管控措施，打通物资、材料保供运输通道，助力施工生产，实现了“两手抓、两手胜、两不误、两促进”，提前10天实现安全顺利贯通。
记者了解到，正在建设中的玉磨铁路是中国推进“一带一路”建设与周边国家实现互联互通的重要交通基础设施，北接玉溪，向南经普洱市、西双版纳州，至中老边境口岸磨憨，全长508公里。
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